Колеса являются ключевыми деталями, подверженными быстрому износу при интенсивной эксплуатации.
Колеса бывают двух типов: двухребордные и одноребордные. Изготавливаются они методом штамповки или свободной ковки из стали категории 65Г. После механической обработки колеса подвергаются термообработке (сорбитизации), что обеспечивает им прочность и долговечность.
|
Диаметр поверхности катания, мм, (D)
|
Диаметр колеса, мм, (D1)
|
Ширина поверхности катания, мм,(B)
|
Ширина обода, мм, (B1)
|
Ширина ступицы, мм, (L)
|
Масса, кг, не более
|
|
200
|
230
|
60
|
75
|
80
|
11,0
|
|
250
|
290
|
70
|
90
|
90
|
20,0
|
|
320
|
360
|
80
|
100
|
100
|
31,0
|
|
400
|
450
|
106
|
130
|
110-130
|
61,0
|
|
500
|
550
|
125
|
150
|
150
|
113,0
|
Смотреть характеристики двухребордных колес
|
Диаметр поверхности катания, мм, (D)
|
Диаметр колеса, мм, (D1)
|
Ширина поверхности катания, мм, (B)
|
Ширина обода, мм, (B1)
|
Ширина ступицы, мм, (L)
|
Масса, кг, не более
|
|
200
|
230
|
60
|
90
|
80
|
15,0
|
|
250
|
290
|
70
|
110
|
110
|
30,0
|
|
320
|
360
|
70
|
110
|
130
|
45,0
|
|
80
|
120
|
140
|
50,0
|
|
400
|
450
|
90
|
140
|
120
|
80,0
|
|
100
|
150
|
130
|
90,0
|
|
500
|
550
|
90
|
150
|
140
|
145
|
|
100
|
150
|
140
|
145,0
|
|
600
|
650
|
90
|
160
|
150
|
220
|
|
100
|
200
|
150
|
250
|
|
710
|
770
|
100
|
150
|
150-160
|
300
|
|
130
|
180
|
160-190
|
380
|
|
800
|
880
|
130
|
190
|
160-170
|
360
|
|
150
|
210
|
170-200
|
410
|
|
900
|
980
|
130
|
190
|
170
|
450
|
Одноребордные колеса (К1Р) используются для перемещения ПТМ по рельсам и полкам прокатных балок, часто в грузовых тележках. Двухребордные колеса (К2Р) применяются на различных типах кранов и мостовых перегружателях.
620144, г.Екатеринбург, ул.Союзная, 2-142
