Динамичные элементы – важнейшая часть магистралей трубопроводов, предназначенная для предотвращения ударных нагрузок и различных смещений. Отклонение от точки расположения может вызываться внешними или внутренними воздействиями на магистраль. Для исключения этого в трубопроводных линиях рекомендуется применять опоры АПЭ, принимающие нагрузка на себя. В сборнике 5.908-1 рекомендовано рассмотрение типовых агрегатов, которыми крепится система, используемая при автоматическом пожаротушении. Все варианты изделий приспособлены для выдерживания параллельного воздействия горизонтальной и вертикальной нагрузки.
Для производства скользящих и неподвижных опор требуется использование высококачественных материалов. Все компоненты трубопроводных систем должны быть вибростойкими и иметь эффективную уплотнительную и независимую гидравлическую систему.
Альбом 5.908-1рассматривает разнообразные способы установки трубопроводных линий на строительных сооружениях посредством креплений и подвесок. Опоры АПЭ можно закреплять в различных местах:
Установка подвесок АПЭ, которые фиксируют одну или несколько труб возможна:
Опора АПЭ 1377.0. Данная опорная конструкция является типовым узлом, с помощью которого происходит закрепление трубопровода к кирпичной стене в установке автоматического тушения пожара. В этом случае при прокладке применяются трубы с наружными диаметрами от 18 до 48 миллиметров. Для изготовления стандартных опор используют сталь марки Ст.3. по заказам клиентов возможно использование сталей: 09Г2С, 12Х18Н10Т и других.
Опорная конструкция 1382.0. Посредством этой опоры можно закрепить четыре трубы на кирпичную стену. Применяются трубы, имеющие диаметр 18-89 мм. Для производства применяется сталь ВСт3пс. В качестве покрытия предусмотрено использование транспортировочного грунта ГФ-021.
Подвеска АПЭ 1407.0. Это изделие может укрепить на кирпичной стене и металлоконструкциях сразу четыре трубы установки автоматического тушения пожара газом, пеной и водой. Температура окружающей среды: от -50 до 400 °С. При этом требуется отсутствие переменной нагрузки на подвесную конструкцию.