Задвижка 30ч906бр

На трубопровод чугунные задвижки 30ч906бр монтируются так, что бы электропривод был вверх. В данной чугунной задвижке уплотнением запорного элемента являются латунные  и уплотнительные кольца в самом корпусе и на дисках.

Технические характеристики задвижек 30ч906бр:

Задвижка 30ч906бр с электроприводом имеет ряд условных диаметров (от Ду100 до Ду400), например, 30ч906бр Ду100. Рабочая среда, с которой работает данная чугунная задвижка  - вода и пар.

Максимальная температура рабочей среды должна быть не более +225С. Давление рабочей среды должно быть не более 1МПа.

• Материалом корпуса является чугун. Материалом уплотнения затвора является латунь.

Тип присоединения задвижка чугунная 30ч906бр – фланцевый по ГОСТу 12815-01. 30ч906бр имеет класс герметичности D согласно ГОСТ 9544-2005.

В стандартном исполнении задвижка 30ч906бр поставляется без электропривода, если все же он требуется, то при заказе обязательно это надо указывать!

Параметры задвижки 30ч906бр:

Устройство чугунной задвижки 30ч906бр. Принцип работы

Корпус и крышка задвижки 30ч906бр соединяются посредством метизов (болты, гайки) и паронитовой прокладки. Крышка и шпиндель разделены сальниковой набивкой, через которую не проходит рабочая среда. Сальниковая набивка поджимается сальником также с помощью метизов (болты, гайки).

Главный элемент чугунной задвижки 30ч906бр с электроприводом – затвор состоит из двух дисков. Данные диски имеют завальцованные латунные уплотнительные кольца и стальную распорную ось, между которыми располагается компенсирующая прокладка. Компенсирующая прокладка обеспечивает регулировку прилегания уплотнений. Открытие/закрытие чугунной задвижки 30ч906бр происходит посредством электропривода. В результате подачи сигнала на эл/привод шпиндель через втулку получает линейное ускорение и в итоге перемещает диски вниз на закрытие, либо вверх соответственно на открытие.

Меры безопасности при эксплуатации чугунной задвижки 30ч906бр

При эксплуатации задвижек данного типа ремонтные работы и  техническое обслуживание должен проводить персонал, который должным образом подготовлен к этому. Для чего обслуживающий персонал обязан знать правила эксплуатации и технику безопасности при работе с запорной арматурой. Персоналу запрещено проводить любые ремонтные работы  и устранение дефектов при наличии давления в трубопроводе, где смонтирована задвижка 30ч906бр. Однако подтяжку болтовых соединений и сальника можно проводить при наличии давления в системе трубопровода. Также персоналу запрещено использовать самодельные или дополнительные рычаги при ручном управлении задвижкой, а также ключи и инструмент, не подходящий по размерам крепежных соединений.