Электроприводы для задвижек в промышленной сфере используются в основном для управления запорной и регулирующей арматурой (в частности, задвижками). Они обеспечивают надежное управление многими видами запорной арматуры. Специально для этих случаев заовды-производители запорной арматуры выпускают задвижки под электропривод (т.е. в них предусмотрено место для крепления электропривода и соединения его с основными элементами задвижки).
Тип электропривода задвижки выбирается в соответствии с тем, какая задвижка будет использоваться, какой тип исполнения нужен и какие параметры рабочей среды (давление, характер рабочей среды и т.д.).
Электроприводы бывают следующие:
Многооборотные электроприводы ГЗ предназначены для большого количества многооборотной арматуры, осуществляя надежное управление запорной арматурой с крутящим моментом 50-5000 Нм.
Взравозащищенные электроприводы для задвижек и другой запорной арматуры имеют многооборотный тип ГЗ-ВА, ВБ, ВВ, ВГ, ВД. Данные электропривода идут с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента и имеют маркировку 1ExdIIBT4 (тип соединения с арматурой - ОСТ 26-07-763-73), предназначены для управления запорной арматуры в трубопроводных системах химической, газовой, нефтеперерабатывающей отраслях промышленности и энергетике.
Электропривода вызрывозащищенного исполнения разрешается устанавливать к помещениях и участках крытого типа согласно ГОСТу Р 51330.0-99, а также под навесом на улице, как говорится в ПУЭ. Это все возможно если оборудование имеет маркировку взрывозащиты 1ЕхdIIBT4.
Многооборотные интегрированные электроприводы имеют основу стандартных многооборотных электроприводов для задвижек серии ГЗ. Используются эти электроприводы в тех проектах и местах установки, где электроприводное управление происходит от автоматизированных систем управления технологическими процессами посредством управдяющего сигнала, который обычно ижет 4-20мА. Также управление осуществляется телеметрией электропривода задвижек (это 2 концевых выключателя и столько же муфтовых выключетелей, выходной сигнал 4-20мА положению затвора арматуры пропорционально открытию).
Данный вид электроприводов для задвижек по описанию схож с многооборотным интегрированным электроприводом, только сделан он во взрывозащищенном корпусе.
Посредством того, что эти элементы располагаются внутри, потребность в использовании шкафов управления пропадает. Это позволяет сократить общее число коммутационных сетей, а также улучшить эксплуатационные параметры системы управления задвижками.